GWの営業について（4月27日～5月6日休業）
2024年のゴールデンウィークは、4月27日（土）から5月6日（月・祝）までお休みとなります。 5月7日（火）より営業を再開しますが、GW明けの作業予定は既にいっぱいとなっております。5月7日にお預かりしても、5月13日 […]
保険会社の言う「地域対応単価」とは何なのか
2024年現在、というよりもここ数十年、ほとんどの鈑金塗装工場が、その仕事の中で保険会社のアジャスターと「協定」という打ち合わせを行っています。この時、保険会社は工数を自研センター指数で、１時間あたりの単価を地域対応単価 […]
軽微な損害でも納車まで1週間～2週間以上かかるのはなぜ？
ランプが割れただけなのに1週間かかる、2週間かかる場合もあるのが、事故修理です。昔はこれくらい1週間で直してもらった、という時代から変わってしまい、多くの修理工場やその周辺の業務の方が働き方に改革がもたらされた結果、納期 […]
協定のみでお金を受け取る実例（ドアパンチ・被害事故）
ドアパンチをされたけど、正直大したキズではない・・・直す必要もないし、他の傷が多いし、加害者からも「他にキズだらけじゃないか」「他の傷は直さないで！」と言われて、被害者なのに悔しい。 という方もいらっしゃると思います。心 […]
「板金塗装工場は強欲か？」BSRwebの記事が秀逸なので紹介、過去データを基に補足します。
工賃単価17.5％以上アップを求めた日車協連は強欲か？ 上のリンクは、主に鈑金塗装工場向けの情報雑誌『BSR』のWEB媒体であるBSRwebの当該記事へのリンクです。この記事は主に鈑金塗装工場向けとなりますが、「記者発表 […]
雹害の時、車両保険でお金だけもらうメリットとデメリット
雹害は、ある程度年式が経過していると全損になる可能性が出る非常に厄介な損害です。 また、ルーフパネルは（仕上がりを求めるのであれば）取替をする事となるケースが多く、安価に抑える方法をとるとクレームに繋がる可能性があるため […]
テスラの車両を認定工場以外の一般修理工場が修理する場合のリスクについて
テスラ修理についてお問い合わせをいただく事がございます。 毎回同じようなことをお伝えしている事に気づきましたので、需要のある問合せかもしれません。今後、電話対応をした際に「詳しくはブログの記事を見てください」とお伝え出来 […]
傷なし事故でも請求できる！キズが無いと判断するのは誰なのか
「傷なし事故」で検索される方が多いので、傷なし事故でも保険請求できる、という記事になります。 実際に起きた傷なし事故の事例については、別の記事で書いています。 ただし、実際にはぶつかっていない場合、損害賠償としての請求は […]
車検制度の問題点と不正車検への対策～不正車検はなくならない～
先日、お客様より車検のご相談がありました。一度仕事とは関係なくお会いさせていただいている事から、余談で車検についてのお話をさせていただきましたので、その内容を記事にしたいと思います。 現状の車検制度のおさらい：認証と指定 […]
車両保険を使って修理しないでお金だけもらう方法
実際の事例についてもまとめていますが、車両保険で修理をしないで保険金（現金）を受け取る事が可能です。 被害事故（対物損害）で修理をしないで保険金を貰う場合の工場への依頼方法についても記事にしていますが、車両保険と支払われ […]
どの修理工場も納期が長い、忙しいし混んでいる理由について
鈑金塗装工場側から見る、どの板金塗装工場・自動車修理工場も忙しいし混んでいるし納期は遅い理由について考察していきます。 人手が足りない 人材の奪い合いが始まっています。どんどん雇用の条件を良くしていますが、元々流動性が高 […]
ギガキャストの車両を購入したら新価特約を付けたほうが良いという話
国産車でギガキャストを採用した車両は、2024年4月時点ではまだ無いと思いますが、現状言えるのは「ギガキャストの車両はフレーム損傷すると全損になるから、新価特約をつけておくべき」という事だけです。 あまりにも全損率が高す […]
鈑金塗装工場向け・透明性ガイドラインについて
国土交通省より、車体整備工場向けの透明性確保のためのガイドラインが3月30日に発表されました。 ガイドライン内では、ビッグモーターさんを名指ししておりますが、実際のところこの業界ではビッグモーターさんに近い事をしている会 […]
事故修理における”過失割合”と負担額の例
本記事では、鈑金塗装工場の目線で過失割合を解説致します。 過失割合で検索すると、保険会社のサイトで説明が出てきますね。もちろん、内容は正しいので、過失割合がどのようなものかは検索で上位に出てくるものをご確認いただきたいと […]
4月からマンスリーレンタカーも対応可能です
ボデーショップ佐野では、レンタカーを3台ご用意しております。1台は軽自動車、2台が外車となり、シトロエンのC3を2台ご用意しております。 これまでは、主に被害事故・レンタカー特約の方向けへのレンタカーをご提供しておりまし […]
生き残る鈑金塗装工場になるために必要な価格転嫁
鈑金塗装工場向けの記事ですが、価格転嫁をしないと鈑金塗装工場は廃業します。価格転嫁以外にも工賃を上げる手法は確かに存在しますが、そのデメリットも存在し、王道となる価格転嫁は今しなければ次にする機会は来ないかもしれません。 […]
アジャスターとの協定とは？協定に困っている工場はご相談ください
鈑金塗装工場のフロント担当者、通称フロントマンの仕事の一つに、協定というものがございます。 フロント担当者の仕事について書いた記事もございますが、今回はその中の協定という仕事にフォーカスした記事です。アジャスターとの協定 […]
事例：修理せず車両保険金だけもらいたい
事故を起こす前から車の買い替えが決まっていた、事故をきっかけに車を買い替える、という方ももちろんいらっしゃいます。車両保険金だけもらいたい、というご依頼はまだ全国的にも少なく、そのためのお見積りや保険会社との交渉を断られ […]