板金塗装工場・事故修理工場の料金の差について
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光士・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
事故の際の弁護士事務所の選び方
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光士・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
ぶつかった音がしたけど傷や凹みが無い場合
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光士・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
なぜ保険会社は”交換”を渋るのか？交換がもたらす意外な落とし穴
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光士・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
2026年以降の板金塗装はどう変わる？信頼できる修理工場の選び方と最新技術｜ボデーショップ佐野（新座市）
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光市・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
数字で見る2025年。修理期間の平均値も。
2025年もありがとうございました。2026年もお客様のために勉強し、知識と経験を経験に活かしてまいります。 埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志 […]
見積もりの基準となる工数は正しいのか？「指数」の問題点
完全に板金塗装業界の方に向けた、見積もり時に使用する工数である自研センター指数（以下、指数）に関する記事になっています。この記事をすべて読み終えるまで15分から20分ほどかかるかもしれません。 埼玉県新座市に工場を構える […]
事故修理の見積書、信頼できる内容なのか？透明性の高い見積もりとは
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光士・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
「修理まで3か月待ち」と言われたら。ディーラーと板金専門店の違いと、早めに直すべき理由
埼玉県新座市に工場を構えるボデーショップ佐野では、業界に関する情報を多数記事にしております。隣接する朝霞市・志木市・和光士・所沢市や、東京都練馬区・西東京市のほか、都内のディーラーを含むお取引先からもご依頼をいただいてお […]
業界人に読まれているボデーショップ佐野ブログとは
2022年ごろから、「ボデーショップ佐野さんですか！ブログ読んでます」というお話をいただく事が増えました。お客様から言われる事よりも、同業他社の方や業界隣接業の方、場合によっては保険会社の方からもお声がけいただきます。 […]
過大請求問題と水性塗装について
結論から申し上げますと、「一般顧客が水性塗装を使用しているかどうか、仕上がりの確認のみで判別する事はほぼ出来ない」ため、「過大請求されているかの判別は難しい」と言えます。 水性塗装の普及は進みましたが、100%水性塗装（ […]
「工場と協定しません」という新たな不払いの種
以前、アジャスターが見落としすぎている見積書を出してきたというお客様の案件を記事にしました。https://www.bodyshop-sano.com/?p=2719 ボデーショップ佐野では、他の工場では断られる特殊な案 […]
上がり続ける修理代に対して、カーユーザーが出来る事
自動車修理工場の価格転嫁が少しずつ進み、経営状況が改善してきた工場も増えてきたと思われます。ボデーショップ佐野も、今年の春に年間休日を増やし、それも考慮した価格転嫁を行いました。まだ価格転嫁を進めていない工場もあるため、 […]
保険会社の収益悪化は本当か（ボデーショップ佐野目線）
板金工場の皆様は、BSRwebを定期的に見ておりますでしょうか。BSR本誌にて鈑金工場必見の”漫画【給料が上がらないのは安い見積りのせいだと疑ってみたが意外と奥が深かった】”で原案をされている石芳さんが、こんな記事を書い […]
協定依頼事例３：保険会社の提示する見積もりは”正しい”のか？
何をもってして正しいと考えるかは、人それぞれです。例えば、以前記事にした協定のみご依頼事例のように、アジャスター資格も見積もり経験も無いであろう人がカメラを持って車両を確認、アジャスターがその写真を基に見積もりを作るとい […]
鈑金塗装工場の価格転嫁指針について、工場目線での考え方
昨年2024年はガイドラインが出ましたが、今年2025年は車体整備事業者による事故車修理の適切な価格交渉の促進のための施策が出ました。 なぜ国交省が価格転嫁の指針を出すのか 車体協と呼ばれる、板金塗装工場の団体で最も加盟 […]
バンパー修理はもう出来ないかも、工場はなぜ交換したがるのか
様々な理由により、バンパーはもう修理するものではなくなってきています。 最近の車であれば、BSM（ブラインドスポットモニタ）の関係で修理すると機能が損なわれる可能性があったのですが、他にも理由ができています。 もともとバ […]
金融庁にお伝えしたい、新たな不払いの形かも。「契約者さえ了承すれば見積りが抜けまくっても良いのか？」
届け！金融庁に！ 弊社が加入している団体、BSサミットを通して、国土交通省や金融庁に届く形でアンケート等を送るタイミングもありますが、2025年2月1日現時点ではアンケートを行っていない状況です。ここで記事にする事で届く […]