どの修理工場も納期が長い、忙しいし混んでいる理由について
鈑金塗装工場側から見る、どの板金塗装工場・自動車修理工場も忙しいし混んでいるし納期は遅い理由について考察していきます。 人手が足りない 人材の奪い合いが始まっています。どんどん雇用の条件を良くしていますが、元々流動性が高 […]
ギガキャストの車両を購入したら新価特約を付けたほうが良いという話
国産車でギガキャストを採用した車両は、2024年4月時点ではまだ無いと思いますが、現状言えるのは「ギガキャストの車両はフレーム損傷すると全損になるから、新価特約をつけておくべき」という事だけです。 あまりにも全損率が高す […]
GWの営業について（4月27日～5月6日休業）
2024年のゴールデンウィークは、4月27日（土）から5月6日（月・祝）までお休みとなります。 5月7日（火）より営業を再開しますが、GW明けの作業予定は既にいっぱいとなっております。5月7日にお預かりしても、5月13日 […]
鈑金塗装工場向け・透明性ガイドラインについて
国土交通省より、車体整備工場向けの透明性確保のためのガイドラインが3月30日に発表されました。 ガイドライン内では、ビッグモーターさんを名指ししておりますが、実際のところこの業界ではビッグモーターさんに近い事をしている会 […]
事故修理における”過失割合”と負担額の例
本記事では、鈑金塗装工場の目線で過失割合を解説致します。 過失割合で検索すると、保険会社のサイトで説明が出てきますね。もちろん、内容は正しいので、過失割合がどのようなものかは検索で上位に出てくるものをご確認いただきたいと […]
4月からマンスリーレンタカーも対応可能です
ボデーショップ佐野では、レンタカーを3台ご用意しております。1台は軽自動車、2台が外車となり、シトロエンのC3を2台ご用意しております。 これまでは、主に被害事故・レンタカー特約の方向けへのレンタカーをご提供しておりまし […]
生き残る鈑金塗装工場になるために必要な価格転嫁
鈑金塗装工場向けの記事ですが、価格転嫁をしないと鈑金塗装工場は廃業します。価格転嫁以外にも工賃を上げる手法は確かに存在しますが、そのデメリットも存在し、王道となる価格転嫁は今しなければ次にする機会は来ないかもしれません。 […]
アジャスターとの協定とは？協定に困っている工場はご相談ください
鈑金塗装工場のフロント担当者、通称フロントマンの仕事の一つに、協定というものがございます。 フロント担当者の仕事について書いた記事もございますが、今回はその中の協定という仕事にフォーカスした記事です。アジャスターとの協定 […]
事例：修理せず車両保険金だけもらいたい
事故を起こす前から車の買い替えが決まっていた、事故をきっかけに車を買い替える、という方ももちろんいらっしゃいます。車両保険金だけもらいたい、というご依頼はまだ全国的にも少なく、そのためのお見積りや保険会社との交渉を断られ […]
レンタカー等諸費用アシストはどんな車にメリットがあるのか
東京海上日動火災保険さんから出ている、このレンタカー等諸費用アシストですが、どういった方にメリットがあるのでしょうか。鈑金塗装工場視点で考えてみました。損保ジャパンさんや東京海上さんには、故障の際の修理費も支払われる場合 […]