鈑金塗装工場向けの記事ですが、価格転嫁をしないと鈑金塗装工場は廃業します。価格転嫁以外にも工賃を上げる手法は確かに存在しますが、そのデメリットも存在し、王道となる価格転嫁は今しなければ次にする機会は来ないかもしれません。 […]
鈑金塗装工場のフロント担当者、通称フロントマンの仕事の一つに、協定というものがございます。 フロント担当者の仕事について書いた記事もございますが、今回はその中の協定という仕事にフォーカスした記事です。アジャスターとの協定 […]
事故を起こす前から車の買い替えが決まっていた、事故をきっかけに車を買い替える、という方ももちろんいらっしゃいます。車両保険金だけもらいたい、というご依頼はまだ全国的にも少なく、そのためのお見積りや保険会社との交渉を断られ […]
東京海上日動火災保険さんから出ている、このレンタカー等諸費用アシストですが、どういった方にメリットがあるのでしょうか。鈑金塗装工場視点で考えてみました。損保ジャパンさんや東京海上さんには、故障の際の修理費も支払われる場合 […]
弊社のブログ記事を書いているのは、代表の佐野でございますが、車好きではない（代表挨拶参照）ながらも車に対して経済的な観点から顧客に対し真摯にお話をさせていただいております。 これは、「自分がお客様だったら、プロとしてこう […]
車両保険は契約内容によって若干の違いがございますが、被害事故の場合は全て民法709条の損害賠償という考え方を基に、その損害の金額が支払われます。 その使用用途は車両保険金同様、自由となります。受け取ったお金の中から一部だ […]
車両保険に免責代を付けている方が、お相手のある事故を起こされた場合、免責金額が返ってくるといったお話を受けると思います。 これについて、どういう事なのか分かりづらいので、記事にまとめました。 相手から払われる賠償額は、免 […]
確かに車両が接触したけど、見た目には問題が無いように見える。 という案件のご相談を受ける事もございます。一般的に見てキズが無いので、加害者側も「大したことない、なぜそんなに修理費がかかるのか」というお話になりやすいのです […]
新車はどこまで磨けるのか 先日、お客様からご相談がございました。「新車から1年経過していないが、塗膜が薄いと他店で言われました」という事で、これ以上の研磨・磨き作業は困難でしょうか、というご相談です。 新車はどこまで磨け […]
事故加害者側からすると、「一緒に他のところも直しているのではないか」と思われるぐらい、事故相手の見積もりが高く感じる事はあると思います。 実際に、事故加害者の方から修理内容に対しての照会、介入、注文が入る事があり、事故に […]