昨年2024年はガイドラインが出ましたが、今年2025年は車体整備事業者による事故車修理の適切な価格交渉の促進のための施策が出ました。 なぜ国交省が価格転嫁の指針を出すのか 車体協と呼ばれる、板金塗装工場の団体で最も加盟 […]
テスラ修理についてお問い合わせをいただく事がございます。 毎回同じようなことをお伝えしている事に気づきましたので、需要のある問合せかもしれません。今後、電話対応をした際に「詳しくはブログの記事を見てください」とお伝え出来 […]
実際の事例についてもまとめていますが、車両保険で修理をしないで保険金（現金）を受け取る事が可能です。 被害事故（対物損害）で修理をしないで保険金を貰う場合の工場への依頼方法についても記事にしていますが、車両保険と支払われ […]
本記事では、鈑金塗装工場の目線で過失割合を解説致します。 過失割合で検索すると、保険会社のサイトで説明が出てきますね。もちろん、内容は正しいので、過失割合がどのようなものかは検索で上位に出てくるものをご確認いただきたいと […]
鈑金塗装工場向けの記事ですが、価格転嫁をしないと鈑金塗装工場は廃業します。価格転嫁以外にも工賃を上げる手法は確かに存在しますが、そのデメリットも存在し、王道となる価格転嫁は今しなければ次にする機会は来ないかもしれません。 […]
弊社のブログ記事を書いているのは、代表の佐野でございますが、車好きではない（代表挨拶参照）ながらも車に対して経済的な観点から顧客に対し真摯にお話をさせていただいております。 これは、「自分がお客様だったら、プロとしてこう […]
車両保険は契約内容によって若干の違いがございますが、被害事故の場合は全て民法709条の損害賠償という考え方を基に、その損害の金額が支払われます。 その使用用途は車両保険金同様、自由となります。受け取ったお金の中から一部だ […]
新車はどこまで磨けるのか 先日、お客様からご相談がございました。「新車から1年経過していないが、塗膜が薄いと他店で言われました」という事で、これ以上の研磨・磨き作業は困難でしょうか、というご相談です。 新車はどこまで磨け […]
事故加害者側からすると、「一緒に他のところも直しているのではないか」と思われるぐらい、事故相手の見積もりが高く感じる事はあると思います。 実際に、事故加害者の方から修理内容に対しての照会、介入、注文が入る事があり、事故に […]
お見積もりやご相談の中で、「自分で修理しました」「SNS等のサイトで作業してくれる人を見つけて依頼しました」というお客様がいらっしゃいます。 多くの鈑金塗装工場は、”素人が修理するのは良くない”とか、”後からどんな影響が […]