Posts in コラム

雹害の時、車両保険でお金だけもらうメリットとデメリット

雹害は、ある程度年式が経過していると全損になる可能性が出る非常に厄介な損害です。 また、ルーフパネルは(仕上がりを求めるのであれば)取替をする事となるケースが多く、安価に抑える方法をとるとクレームに繋がる可能性があるため […]

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テスラの車両を認定工場以外の一般修理工場が修理する場合のリスクについて

テスラ修理についてお問い合わせをいただく事がございます。 毎回同じようなことをお伝えしている事に気づきましたので、需要のある問合せかもしれません。今後、電話対応をした際に「詳しくはブログの記事を見てください」とお伝え出来 […]

傷なし事故でも請求できる!キズが無いと判断するのは誰なのか

「傷なし事故」で検索される方が多いので、傷なし事故でも保険請求できる、という記事になります。 実際に起きた傷なし事故の事例については、別の記事で書いています。 ただし、実際にはぶつかっていない場合、損害賠償としての請求は […]

mechanic

どの修理工場も納期が長い、忙しいし混んでいる理由について

鈑金塗装工場側から見る、どの板金塗装工場・自動車修理工場も忙しいし混んでいるし納期は遅い理由について考察していきます。 人手が足りない 人材の奪い合いが始まっています。どんどん雇用の条件を良くしていますが、元々流動性が高 […]

STUDY

ギガキャストの車両を購入したら新価特約を付けたほうが良いという話

国産車でギガキャストを採用した車両は、2024年4月時点ではまだ無いと思いますが、現状言えるのは「ギガキャストの車両はフレーム損傷すると全損になるから、新価特約をつけておくべき」という事だけです。 あまりにも全損率が高す […]

ボデーショップ佐野

鈑金塗装工場向け・透明性ガイドラインについて

国土交通省より、車体整備工場向けの透明性確保のためのガイドラインが3月30日に発表されました。 ガイドライン内では、ビッグモーターさんを名指ししておりますが、実際のところこの業界ではビッグモーターさんに近い事をしている会 […]

生き残る鈑金塗装工場になるために必要な価格転嫁

鈑金塗装工場向けの記事ですが、価格転嫁をしないと鈑金塗装工場は廃業します。価格転嫁以外にも工賃を上げる手法は確かに存在しますが、そのデメリットも存在し、王道となる価格転嫁は今しなければ次にする機会は来ないかもしれません。 […]

アジャスターとの協定とは?協定に困っている工場はご相談ください

鈑金塗装工場のフロント担当者、通称フロントマンの仕事の一つに、協定というものがございます。 フロント担当者の仕事について書いた記事もございますが、今回はその中の協定という仕事にフォーカスした記事です。アジャスターとの協定 […]

money

事例:修理せず車両保険金だけもらいたい

事故を起こす前から車の買い替えが決まっていた、事故をきっかけに車を買い替える、という方ももちろんいらっしゃいます。車両保険金だけもらいたい、というご依頼はまだ全国的にも少なく、そのためのお見積りや保険会社との交渉を断られ […]

CRASH

レンタカー等諸費用アシストはどんな車にメリットがあるのか

東京海上日動火災保険さんから出ている、このレンタカー等諸費用アシストですが、どういった方にメリットがあるのでしょうか。鈑金塗装工場視点で考えてみました。損保ジャパンさんや東京海上さんには、故障の際の修理費も支払われる場合 […]