どの修理工場も納期が長い、忙しいし混んでいる理由について
鈑金塗装工場側から見る、どの板金塗装工場・自動車修理工場も忙しいし混んでいるし納期は遅い理由について考察していきます。 人手が足りない 人材の奪い合いが始まっています。どんどん雇用の条件を良くしていますが、元々流動性が高 […]
ギガキャストの車両を購入したら新価特約を付けたほうが良いという話
国産車でギガキャストを採用した車両は、2024年4月時点ではまだ無いと思いますが、現状言えるのは「ギガキャストの車両はフレーム損傷すると全損になるから、新価特約をつけておくべき」という事だけです。 あまりにも全損率が高す […]
鈑金塗装工場向け・透明性ガイドラインについて
国土交通省より、車体整備工場向けの透明性確保のためのガイドラインが3月30日に発表されました。 ガイドライン内では、ビッグモーターさんを名指ししておりますが、実際のところこの業界ではビッグモーターさんに近い事をしている会 […]
生き残る鈑金塗装工場になるために必要な価格転嫁
鈑金塗装工場向けの記事ですが、価格転嫁をしないと鈑金塗装工場は廃業します。価格転嫁以外にも工賃を上げる手法は確かに存在しますが、そのデメリットも存在し、王道となる価格転嫁は今しなければ次にする機会は来ないかもしれません。 […]
アジャスターとの協定とは？協定に困っている工場はご相談ください
鈑金塗装工場のフロント担当者、通称フロントマンの仕事の一つに、協定というものがございます。 フロント担当者の仕事について書いた記事もございますが、今回はその中の協定という仕事にフォーカスした記事です。アジャスターとの協定 […]
事例：修理せず車両保険金だけもらいたい
事故を起こす前から車の買い替えが決まっていた、事故をきっかけに車を買い替える、という方ももちろんいらっしゃいます。車両保険金だけもらいたい、というご依頼はまだ全国的にも少なく、そのためのお見積りや保険会社との交渉を断られ […]
レンタカー等諸費用アシストはどんな車にメリットがあるのか
東京海上日動火災保険さんから出ている、このレンタカー等諸費用アシストですが、どういった方にメリットがあるのでしょうか。鈑金塗装工場視点で考えてみました。損保ジャパンさんや東京海上さんには、故障の際の修理費も支払われる場合 […]
事故修理をしたいが車検も近い場合、鈑金塗装工場の社長が自分だったらしてほしい対応
弊社のブログ記事を書いているのは、代表の佐野でございますが、車好きではない（代表挨拶参照）ながらも車に対して経済的な観点から顧客に対し真摯にお話をさせていただいております。 これは、「自分がお客様だったら、プロとしてこう […]
被害事故で修理せずお金だけもらいたい場合のベストな依頼方法
車両保険は契約内容によって若干の違いがございますが、被害事故の場合は全て民法709条の損害賠償という考え方を基に、その損害の金額が支払われます。 その使用用途は車両保険金同様、自由となります。受け取ったお金の中から一部だ […]
免責金額・免責代が返ってくる・戻ってくるの意味
車両保険に免責代を付けている方が、お相手のある事故を起こされた場合、免責金額が返ってくるといったお話を受けると思います。 これについて、どういう事なのか分かりづらいので、記事にまとめました。 相手から払われる賠償額は、免 […]